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アメリカGPでアロンソは5位!審議中だったが裁定はお咎めなし。マクラーレン・ホンダは2台が入賞!!

F1アメリカGPでマクラーレン・ホンダは2台が入賞!フェルナンド・アロンソは5位、ジェイソン・バトンは9位でした。
F1GPもシーズン終盤を迎えています。ここまで思ったような成績を上げられていないマクラーレン・ホンダ。
正直、日本GPの内容では記事が書けねぇ~だろ!!なんてね。
頑張ってくれ!マクラーレン・ホンダ!

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アメリカGPでアロンソは5位!審議中だったが裁定はお咎めなし。マクラーレン・ホンダは2台が入賞!!

いやー悔しくてね。日本GPについては記事にすることは出来ませんでした。
地元の鈴鹿であの内容ではね・・・とは言えエンジンだけが悪いのではないという事がはっきりしたGPでしたね。
トップスピードからのGのかかる状態で高速コーナーやS字など、トータルで強い負荷がかかるのが鈴鹿なんですよね。
ホンダの本拠地で実力を発揮できなかった訳で、言い訳出来ません。
日本に来る前は、いいムードと言っていたんだけどやはり、マクラーレンとホンダの間にまだ意見の違いがあったのかなぁ。
単純にいいセッティングが見つからなかっただけなのか。
コーナーに強い車体のはずでしたが・・・
とにかく来年はもっと保守的な設計になるかもしれません。

鈴鹿の事は後回しで、今回はアメリカGPです。
日本GPの不振を脱する内容を見せてくれました。
フェルナンド・アロンソ選手のレース終盤のバトルは凄かったですね。
カルロス・サインツJrとフィリペ・マッサとの5位を争う三つ巴のバトルでした。
ターン15でマッサと接触したもののオーバーテイクして6位に上がり、その後サインツJrも抜いて5位でフィニッシュ。
凄かったなぁ。

アロンソ選手のコメントです。

 いい一日だった。面白かったよ。特にレース終盤は楽しめた。

カルロス(・サインツJr.)は、僕やフェリペ(・マッサ)とは違う戦略で走り、違うタイヤをつけていた。そのために僕らは追いついていくことができた。

その時のタイヤの状態はトロロッソより僕らの方がよかったから、そのアドバンテージを利用した。最後の数周はかなりハードだったよ。

僕らの方が少しスピードで勝っていたので、オーバーテイクをするために果敢にトライした。トロロッソはストレートで遅かったから、オーバーテイクするのはとても楽だった。DRSを使えばよかったんだ。45周にわたってカルロスの後ろを走ったが、彼は本当に素晴らしい走りをしていた。一貫していて、ミスは全く犯さなかった。すごいバトルができたね。

今日ウイリアムズの前に出るためには、タイトな低速コーナーのような、違う場所で、強引にオーバーテイクする必要があった。難しかったけれど、見ていたファンは楽しんでくれたんじゃないかな。

言ってくれますね。だから鈴鹿で・・・もう終わった事だろって?
その通りですよ!! っていうかマジ悔しい!
次は決めてくれよアロンソ!!アメリカではこんなに競り合う事が出来たのだから。
ずっと突っつき回すなんて凄いじゃない。最後は抜いてしまうし。
これからも期待していいんだよね。バトルだけではなく結果も。
それについてはこう言っています。

今日の結果はモチベーションにつながる。5位を獲得できてハッピーだよ。とはいえ何人かが脱落したためにポジションを上げたのは確かだし、今週末を通してペースはあまりよくなかった。その理由を理解する必要はあるね。

まぁ現実的には上位3チームは鉄板なので、そこに食い込むのは至難の業。
もうアップデートも期待できないし。
メルセデスは無理としても、フェラーリとバトルしている所を見たいよね。
ベッテルは予選から不満を言っていたのでチャンスはあるかも。
サーキット次第ではあるけど。速さは相変わらず足りないかな。

以下はネットでの反応です。

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アメリカGPでアロンソは5位!審議中だったが裁定はお咎めなし。マクラーレン・ホンダは2台が入賞!!

バトンはなんと19位からの追い上げなんですよね。上位と競り合いをしていないので少し目立たなかったですが。
相変わらずいい仕事をしています。渋いですね。
アロンソともいい関係で安心して見ていられます。
来年はどうなるかな。
次はメキシコGPなんですよね~「エルマノス・ロドリゲス・サーキット」ここは1965年にホンダが初優勝したゲンのいいサーキットですよ。
さすがに優勝は厳しいですけれど入賞は狙ってほしいところです。
期待していますよ~マクラーレン・ホンダ!

コメント

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